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有關于如何有效的對工程造價進行制約

導讀:s: Control Project Cost Cost Analysis    引言  隨著我國對基礎建設的投資不斷加大,高速公路建設呈現了迅猛發展的態勢,作為建設的承攬方,對工程造價的制約是必不可少的環節,可現今我國長期的存在著預算超概算、概算超估算、決算超預算這三超現象,這就嚴重影響了工程投資的管理和效益。就造價制約本身而言就是在不斷
摘要:一個工程項目要想達到較高的管理水平和確保目標順利完成,從中獲得投資和社會的效益,這一切的保證就是對工程造價進行有效制約,本文就主要針對道路建設方面的工程造價進行分析,設置合理的造價目標,在保證質量的前提下,對如何有效的制約工程造價成本進行簡單的探討。
  關鍵詞:制約 工程造價 成本分析
  Abstract: In a project in order to achieve a higher level of management and to ensure the successful completion of goals and gain investment and social benefits of all this is to ensure effective control of the project cost, this paper mainly for road building project cost analysis, the cost of setting reasonable goals, under the premise of guaranteeing quality, how to effectively control project cost for simple discussion.Keywords: Control Project Cost Cost Analysis
  
  引言
  隨著我國對基礎建設的投資不斷加大,高速公路建設呈現了迅猛發展的態勢,作為建設的承攬方,對工程造價的制約是必不可少的環節,可現今我國長期的存在著預算超概算、概算超估算、決算超預算這三超現象,這就嚴重影響了工程投資的管理和效益。就造價制約本身而言就是在不斷優化方案和設計方案的同時采用一定的策略措施將造價制約在合理和計定的范圍內。以達到合理的使用人力物力和財力,取得最優的收益效果。
  一、1、工程造價制約的作用
  造價制約貫穿項目的全過程,包括決策階段、設計階段、實施階段和竣工階段。根據統計資料的顯示,項目的決策階段和設計階段影響造價成本占30%—70%,而實施階段影響造價成本才占到5%—25%。顯然,制約造價關鍵在于前兩個階段。
  制約造價成本不僅是為防止投資超過限額,其更積極的作用是推動人力物力和財力等資源的充分合理利用,以期到達最佳的經濟和社會效益。因此工程造價的制約對保證和加速經濟的發展都是具有一定作用的。
  2、要遵循的程序和制約原則
  建設工程造價的全過程應遵循程序。其中程序包括在從對項目的醞釀、規劃到建成投產整個過程中,它反映了各個階段的內在聯系,是各部門和人員要遵守的原則。
  目前我國建設活動基本分為投資決策階段、工程設計階段、工程招標階段、實施階段、竣工驗收階段。由于項目規模大,建設的周期較長,技術上也較為復雜等因素的存在,一旦決策失敗,就可能造成無法挽回的損失。所以制約就顯得尤為重要了。但制約也要有三項原如何有效的對工程造價進行制約由專注畢業論文與職稱論文的http://www.mvk5.com提供,轉載請保留****.則:第一,要以設計為重點建設對全過程的制約。西方的一些國家分析,設計費用只相當于建設全壽命的百分之一以下,但其影響程度可達到75%以上。由此我們不難看出,設計在整個工程是何等的重要。但因其畢竟是紙上談兵,相比施工階段就要麻煩復雜的多了。長期以來,我國普遍對設計階段的造價制約忽視導致時常出現一些設計粗糙,深度不夠,質量不高的項目造成三超現象的發生,這要引起我們的注意。第二,要實行主動的制約。其目的是在預先分析各種風險及目標偏離所帶來的前提下,擬訂有針對性的措施,從而減少和避開目標的偏離。第三,采用技術和經濟相結合的手段進行有效的制約。我國現今多是重技術輕經濟,設計經濟比較脫節。這就要求我們正確的處理技術和經濟之間對立統一的關系,做到技術先進條件下經濟合理,經濟合理基礎上技術先進,把這種觀念滲透到各項設計施工階段。
  二、制約道路建設項目造價的措施
  1、項目決策階段制約
  由于可行性論證的重要性,要求對項目進行研究和比選,擇優選擇承建、監督、勘察的單位,合理制定建設,設計的標準,積極的采用新的技術工藝,確定工程造價格局。這其中重要的措施就是進行投資的估算,它可以制約投資的限額,起到概算的制約作用,可作為獎金的籌措和貸款的依據。在投資估算中,要求反映設計的內容,要求從規模和內容上反映設計的意圖。工藝要進行多方比較,做到優化合理。對于預算估算中的動態因素,要盡可能地給足投資不留缺口,投資估算是關鍵,同時也是下一階段的依據。
  2、設計階段的制約
  設計階段的費用占工程總投資的比例很小,不到1%,但是它的影響程度可達到75%,顯然,搞好設計階段的造價制約是關鍵。重視設計方案的優化,利用總平面設計和工業建筑的空間進行分析比較,對造價產生和施工投產后的生產、經營有著重大影響。在選擇工藝方案,應從實際出發,以效益為前提,采用先進技術。在工業項目中,設備占投資40%—50%,對設備設計和改造過程中采用標準化和系列化,立足國內,必要時引進外國設備。
  對于此階段我們主要采取以下措施。第一,在初步的設計階段,可行性研究報告要認真學習,必須堅持技術標準和建設規模,不僅要對造價產生影響的地基、分離式立交和互通式立交進行經濟技術比較而且要求對報告提出多種方案,進行同深度比較,達到優化設計。第二,在施工圖紙設計階段,要求始終堅持初步設計所確定的技術標準、結構、規模和方案,保證其完整性和準確性。
  在此過程中,要采用限額設計,按照批準的初步設計總概算制約設計和施工圖紙,保證總的投資額。其中分解工程量與投資是實行限額的有效途徑和策略,它既是將上階段審定的投資額和工程量分解到個專業,再分解到各個單位和工程,通過這樣的分解,實現管控。
  3、工程招標制約
  設計、監理、施工單位要進行嚴格的招標制度,這其中包括材料和機械,擇優錄取。在招標邀約書的條款方面,應該準確全面,例如價錢的調整和取定策略,要有詳細約定。在編制標底方面,它是工程的最高限價,超出報價就成為廢標,要求招標的單位提供適中的暫定價格,在文件中標注明確。在報價模式下,要求投標人計算工程量清單準確不要有漏項,相關費用和措施費用要包死,少留活口或不留活口。
  4、施工階段制約
  施工階段是實體形成階段,也是人力物力財力的消耗的主要階段。此階段工程量大,涉及的面廣,周期長,政策性變化,材料的價格和供求波動變化大等等,所以要提高建設質量,發揮投資的效益,就要在施工階段進行成本管理監督制約
  5、有效工程變更和經濟簽證
  在建設項目中工程的變更和現場簽證是必要的,為了防止施工圖紙產生漏洞,除審核把關外還應由甲乙方對圖紙進行會審。變更時應該提前,越早損失也就越小,反之亦然。
  6、審核施工圖紙預算
  根據設計計劃和實際的進度,及時核定施工預算。對于超出相應概算的設計部分,要進行詳細的分析,找出其中的理由及時與相關的負責人溝通,修正目標,實行動態的制約。
  7、確定分包單位防止壟斷
  在工程施工中,對于那些特殊工種不得委托其他施工單位,如通訊工程、安裝工程、綠化工程等等,所以就要求確定招標制度,對分包的公司進行嚴格管理,防止其在價格上的壟斷。
  8、工作人員深入現場,收集掌握施工資料
  在工程施工過程中,審價和費用的制約人員必須經常性的深入現場,對照圖紙查看施工的情況,要時時與承包方、監理方和施工人員進行座談了解收集資料,及時掌握動態。
  三、竣工階段造價制約
  首先要科學的計算工程量,在清單上列出量,監理人員材料類型要列準,計算公式和單位要用準,圖紙尺寸要看準。
  其次要搞好計量支付審核,對于每一期的計量支付,駐地的計
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